Magneettiset roottorikokoonpanot nopeille sähkömoottoreille

Magneettiset roottorikokoonpanot nopeille sähkömoottoreille

Magneettinen roottori tai kestomagneettiroottori on moottorin ei-kiinteä osa.Roottori on liikkuva osa sähkömoottorissa, generaattorissa ja muissa.Magneettiset roottorit on suunniteltu useilla napoilla.Jokainen napa vuorottelee napaisuutta (pohjoinen ja etelä).Vastakkaiset navat pyörivät keskipisteen tai akselin ympäri (periaatteessa akseli sijaitsee keskellä).Tämä on roottoreiden päärakenne.Harvinaisen maametallin kestomagneettimoottorilla on useita etuja, kuten pieni koko, kevyt paino, korkea hyötysuhde ja hyvät ominaisuudet.Sen sovellukset ovat erittäin laajat ja ulottuvat kaikkialle ilmailun, avaruuden, puolustuksen, laitevalmistuksen, teollisuus- ja maataloustuotannon ja jokapäiväisen elämän aloille.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Magneettiset roottorit

Magneettinen roottori tai kestomagneettiroottori on moottorin ei-kiinteä osa.Roottori on liikkuva osa sähkömoottorissa, generaattorissa ja muissa.Magneettiset roottorit on suunniteltu useilla napoilla.Jokainen napa vuorottelee napaisuutta (pohjoinen ja etelä).Vastakkaiset navat pyörivät keskipisteen tai akselin ympäri (periaatteessa akseli sijaitsee keskellä).Tämä on roottoreiden päärakenne.Harvinaisen maametallin kestomagneettimoottorilla on useita etuja, kuten pieni koko, kevyt paino, korkea hyötysuhde ja hyvät ominaisuudet.Sen sovellukset ovat erittäin laajat ja ulottuvat kaikkialle ilmailun, avaruuden, puolustuksen, laitevalmistuksen, teollisuus- ja maataloustuotannon ja jokapäiväisen elämän aloille.

Honsen Magnetics tuottaa pääasiassa magneettikomponentteja kestomagneettimoottorikentässä, erityisesti NdFeB-kestomagneettimoottorien lisävarusteita, jotka sopivat kaikenlaisiin keskikokoisiin ja pieniin kestomagneettimoottoreihin.Lisäksi, jotta voimme vähentää sähkömagneettisen pyörrevirran aiheuttamia vahinkoja magneeteille, valmistamme laminoituja magneetteja (multi splice magneetteja).Yrityksemme valmisti moottorin (roottori) akseleita heti alussa ja palvellaksemme asiakkaita paremmin, aloitimme sen jälkeen koota magneetteja roottorin akseleilla vastataksemme markkinoiden kysyntään korkealla hyötysuhteella ja edullisilla kustannuksilla.

1 (2)

Roottori on sähkömoottorin, sähkögeneraattorin tai vaihtovirtageneraattorin sähkömagneettisen järjestelmän liikkuva osa.Sen pyöriminen johtuu käämien ja magneettikenttien välisestä vuorovaikutuksesta, joka tuottaa vääntömomentin roottorin akselin ympäri.
Induktio- (asynkronisissa) moottoreissa, generaattoreissa ja vaihtovirtageneraattoreissa (synkronisissa) on sähkömagneettinen järjestelmä, joka koostuu staattorista ja roottorista.Induktiomoottorin roottorille on kaksi mallia: oravahäkki ja haava.Generaattorien ja vaihtovirtageneraattoreiden roottorimallit ovat näkyvästi napaisia ​​tai sylinterimäisiä.

Toimintaperiaate

Kolmivaiheisessa induktiokoneessa staattorin käämiin syötetty vaihtovirta aktivoi sen muodostaen pyörivän magneettivuon.Vuo synnyttää magneettikentän staattorin ja roottorin väliseen ilmaväliin ja indusoi jännitteen, joka tuottaa virran roottorin tankojen läpi.Roottoripiiri on oikosulussa ja virta kulkee roottorin johtimissa.Pyörivän vuon ja virran toiminta tuottaa voiman, joka synnyttää vääntömomentin moottorin käynnistämiseksi.

Vaihtovirtageneraattorin roottori koostuu lankakelasta, joka on kietoutunut rautasydämen ympärille.Roottorin magneettinen komponentti on valmistettu teräslaminaatioista, mikä helpottaa johtimien urien leimaamista tiettyihin muotoihin ja kokoihin.Kun virrat kulkevat lankakelan läpi, sydämen ympärille syntyy magneettikenttä, jota kutsutaan kenttävirraksi.Kenttävirran voimakkuus ohjaa magneettikentän tehotasoa.Tasavirta (DC) ohjaa kenttävirtaa yhteen suuntaan, ja se toimitetaan lankakelaan harjojen ja liukurenkaiden avulla.Kuten millä tahansa magneetilla, tuotetulla magneettikentällä on pohjoinen ja etelänapa.Roottorin käyttämän moottorin normaalia myötäpäivään voidaan manipuloida käyttämällä roottorin suunnitteluun asennettuja magneetteja ja magneettikenttiä, jolloin moottori voi pyöriä taaksepäin tai vastapäivään.


  • Edellinen:
  • Seuraava: